Crane Festoon Systems: Průvodce výběrem, instalací a údržbou plochého kabelu

Jeřábový závěsový systém je tichým tahounem za přenosem síly na většině mostových mostových jeřábů. Po dráze jede řada vozíků, které nesou smyčkový plochý kabel, který se vypíná a nabírá při pohybu mostu, vozíku a kladkostroje. Protože se kabel nikdy nenavíjí na buben a nikdy se neotírá o holý vodič, opotřebení zůstává jemné a předvídatelné, za předpokladu, že samotný kabel byl vyroben pro tuto službu.

Dodáváme závěsná a pojezdová lana pro jeřáby, kladkostroje a automatizované skladovací systémy již léta a v každém projektu se objevují stejné otázky: která dráha, kolik vozíků, jak hluboká smyčka a která konstrukce přežije počet cyklů. Tento článek na ně odpovídá v pořadí, v jakém se obvykle objevují ve skutečné specifikaci.

Jak se skládá jeřábový závěsný systém

Systém věnců je mechanické uspořádání kabelů, nikoli zdroj energie. Elektřina pochází ze zásobování budovy; feston jej jednoduše přenese do stroje, který se pohybuje. Pět prvků musí spolupracovat a slabý článek v kterémkoli z nich zkracuje životnost kabelu.

• Podpůrná dráha – C-dráha, čtvercová kolejnice, příruba I-nosníku nebo napínané ocelové lano, vybrané podle rozpětí, zatížení a dostupného montážního prostoru.
• Vozíky – rolovací nosiče opatřené lanovými sedly. Kolečka s hladkým chodem jsou důležitější než katalogová nosnost, protože vozík, který váže, bude tahat kabel do stran.
• Odtahový vozík – poháněný nosič, který táhne smyčku. Mělo by být spojeno s pohybem jeřábu tažným ramenem nebo malým tažným řetězem, takže lano se nikdy nepoužívá jako tažný prvek.
• Věneček kabel – flexibilní plochý nebo kulatý kabel, který vede napájecí a ovládací obvody. Velikost vodičů, složení pláště a uspořádání jádra jsou důležité.
• Svorky a odlehčení tahu – pevné konce a sedla, která roznášejí mechanické zatížení mimo zakončení vodičů.

Tam, kde má jeřáb dlouhou dráhu i příčnou dráhu, konstruktéři často používají dva okruhy věnce v pravém úhlu nebo věnec na jedné ose a navíjecí lano na druhé. Míchání těchto dvou je normální a zřídka způsobuje potíže, pokud je každý kabel specifikován pro svůj vlastní pohybový vzor.

Plochý nebo kulatý kabel?

Oba fungují a oba jsou u moderních jeřábů běžné. Rozhodnutí obvykle závisí na dostupném prostoru, chování smyčky a na tom, jak bude kabel ukončen.

Pro většinu nových projektů jeřábů je plochý pohyblivý kabel nejjednodušší odpovědí: visí v úhledném stohu, udržuje smyčku mělkou a umožňuje více jader v menší výšce. Kulatý kabel má stále své místo, zejména tam, kde závod přidává malou smyčku ke stávajícímu zařízení a standardní průchodky jsou již na skladě.

Přizpůsobení konstrukce kabelu k provozu jeřábu

Velikost vodiče a pokles napětí

Festonové dráhy jsou delší, než lidé očekávají, protože kabel musí sledovat celou dráhu plus smyčku. Na dráze dlouhé 60 m může dirigent potřebovat pokrýt 75 m nebo více. Nejprve dimenzujte žíly pro proud motoru a poté zkontrolujte pokles napětí na vzdáleném konci dráhy. Řídicí a brzdové okruhy si zaslouží svůj vlastní výpočet, protože ztráta několika voltů může způsobit chvění stykače nebo pozdní uvolnění brzdy.

Směsi pochvy: Kde jeřáb skutečně žije

Prostředí rozhoduje o plášti. PVC je v interiéru jemné a suché. Polyuretan zvládá otěr, olejovou mlhu a opakované ohýbání na slévárenských a přístavních jeřábech. Složení pryže a silikonu vyhovuje teplu, chladu nebo venkovnímu UV záření. Před opravou směsi se vyplatí přečíst si širší srovnání materiálů, protože špatná volba se obvykle projeví jako prasklá pochva ve druhém roce, nikoli v prvním týdnu.

Ocelový drát, stínění a hybridní jádra

Dlouhá rozpětí tahají silně, takže mnoho jeřábových lan nese ocelový nosný prvek, který přebírá napětí, zatímco měděná jádra zůstávají uvolněná. Toto je jediný nejúčinnější způsob, jak zabránit tomu, aby se smyčka v průběhu času natahovala a ztrácela svůj tvar.

Jeřáb se složeným pláštěm, pohyblivý plochý kabel s ocelovým drátem (YFFBG) Umístění produktu: "Tahová vylepšená verze" řady YFFB, která přidává výztuhy z ocelových drátů k ploché konstrukci a PVC materiálu. Je speciálně navržen... Zobrazit produkt →

Tam, kde jeřáb také nese invertorové pohony, kodéry nebo sběrnicovou komunikaci, stává se stínění spíše konstrukčním požadavkem než možností. Opletené stínění přes kroucené páry brání rušení motoru od signálových jader a pomáhá instalaci splnit limity EMC bez dalšího vedení.

Plochý pojízdný jeřáb s kombinovaným pláštěm (YFFBP) Umístění produktu: Exkluzivní kabel pro složitá průmyslová elektromagnetická prostředí se zaměřením na „úsporu místa proti rušení“. Přizpůsobí se přesné sig... Zobrazit produkt →

Nastavení geometrie smyčky: Pojezd, Sag a Rozteč vozíků

Smyčka musí být delší než dráha, na kterou slouží, a geometrie musí ponechat prostor pro složení kabelu bez sevření. Jednoduchý pracovní odhad je vzdálenost pojezdu plus dvojnásobná hloubka smyčky plus asi jeden a půl metru na každém konci pro svorky a zakončení.

1. Změřte celkovou dráhu vozíku po dráze, nejen rozpětí jeřábového mostu.
2. Opravte hloubku smyčky z výšky, kterou skutečně máte, a poté se ujistěte, že se kabel může ohnout do tohoto poloměru.
3. Prostorové vozíky vzdálené zhruba 1,5 až 2,5 m pro plochý kabel; užší rozestup snižuje průhyb, ale zvyšuje náklady na trať.
4. Přidejte upínací přídavek na obou koncích a krátkou servisní smyčku na každé spojovací krabici.
5. Zkontrolujte počet vozíků v závislosti na délce dráhy a ujistěte se, že stoh nekoliduje s koncovým dorazem.

Příliš velké prověšení umožňuje migraci jader uvnitř pláště a nakonec způsobí zalomení sedla vozíku. Příliš malý průhyb zatěžuje svorky a při plném zdvihu stahuje kabel. Užitečným zvykem je sledovat smyčku během jednoho kompletního cyklu stroje během uvádění do provozu a nastavovat tažný bod, dokud se kabel nesloží bez kroucení.

Postupy instalace a údržby

Festonové kabely zřídka selžou z jediného přetížení. Selhávají pomalu, v místě ohybu nebo svorky, po tisíce cyklů. Krátká měsíční procházka dolů zachytí téměř vše.

• Zkontrolujte pochvu podél celé smyčky, zda nevykazuje ploché skvrny, stopy lesku nebo jemné praskliny v blízkosti sedel.
• Zatlačte na každý vozík rukou a ujistěte se, že se volně pohybuje; trčící kolo je prvním příznakem nesouosé stopy.
• Zkontrolujte utahovací moment a stav odlehčení tahu na obou pevných koncích.
• Hledejte zkroucení smyčky, zvláště u kulatého kabelu, a místo tahu za kabel opravte tažný bod.
• Udržujte olej, písek a kovové třísky mimo dráhu a vyčistěte odkapávací misky nad smyčkou.
• Zaznamenejte hloubku smyčky po každé úpravě, takže budoucí posun je snadno rozpoznatelný.

Feston, vodicí tyč nebo kabelová cívka?

Festoon systémy vyhovují krátkým a středním vzdálenostem, typicky do 60 m, a jsou nejlevnějším způsobem, jak provozovat mnoho jader najednou. Vodivé tyče vítězí na velmi dlouhých rovných drahách a na jeřábech s vysokými pracovními cykly, ale potřebují více civilní práce a samostatnou ochranu. Kabelové navijáky jsou lepší pro velmi dlouhé cesty, vertikální zdvihy a aplikace, kde by smyčka představovala nebezpečí. Inženýři porovnávající tyto dvě motorizované varianty často nacházejí naše poznámky na navíjecí kabely versus kabely vlečných řetězů užitečné, protože stejná logika ohybu a tahu platí pro provoz jeřábu. Tam, kde je naviják lepší odpovědí, vodotěsná dvouplášťová konstrukce udržuje vnější bundu neporušenou při navíjení a odvíjení na mokrých dvorech.

TPU dvouplášťový vodotěsný navíjecí kabel jeřábu (kabel navijáku jeřábu) Umístění produktu: Vyhrazený kabel pro přenos energie a ovládání určený pro pracovní podmínky "vysokofrekvenčního vertikálního/horizontálního vinutí" jeřábů (travellin... Zobrazit produkt →

Správné zadání specifikace hned napoprvé

Většina problémů s věncem má původ ve specifikaci napsané ze stránky katalogu, nikoli ze stroje. Všimněte si dojezdové vzdálenosti, napájecího napětí, celkového proudu, počtu a typu řídicích jader, okolní teploty, přítomnosti oleje nebo vody a zda měniče nebo signály fieldbus sdílejí smyčku. S těmito šesti fakty lze konstrukci kabelu přizpůsobit povinnosti, místo aby ji hádali.

Ploché, stíněné a ocelovým drátem vyztužené pojezdové kabely navrhujeme a vyrábíme ve vlastním závodě a před objednávkou rádi zkontrolujeme výkres nebo fotografii stávající smyčky. Pošlete cestovní údaje a my se vrátíme s konstrukcí, doporučením ohybu a návrhem rozteče vozíků, který bude vyhovovat jeřábu, který skutečně provozujete.

Pokud byste chtěli nejprve vidět širší rozsah, začněte od naše speciální řada kabelů a zúžit to odtud.